格魯吉亞E60高速公路建設項目F3標段全線18條隧道全部順利貫
發布日期：2022-12-12
近日，由中國企業承建的格魯吉亞E60高速公路建設項目F3標段全線18條隧道全部順利貫通，成為E60高速公路全線首個隧道整體貫通的標段。
格魯吉亞E60高速公路F3標項目全線隧道貫通儀式
格魯吉亞E60高速公路是貫穿其東西部并連接亞歐交通干線的唯一國際交通紐帶，也是“一帶一路”基礎設施建設中較有代表性和影響力的重點項目之一。
格魯吉亞及E60高速公路地理位置圖
據介紹，該項目由中交集團下屬中國路橋公司承建，是中交集團進入格魯吉亞市場的首個大型現匯項目。項目全長13.05km，設計時速100km/h，為雙向4車道高速公路，全線共有18座隧道，27座橋梁，橋隧占比達到76.7%。項目于2019年7月22日開工建設，采用歐洲設計和歐洲標準。
格魯吉亞E60高速公路F3標項目1#互通
項目施工過程中，中國的建設者們首先面臨的就是設計理念差異大、標準要求不統一、多語言溝通協調難的重重挑戰，并且每一種材料、每一臺設備、每一道工序、每一個方案均要經過歐洲監理嚴格審核許可。此外，工程體量龐大、結構種類繁多、地質條件復雜、鋼結構制作及安裝精度要求高、大構件運輸風險高、10多次下穿上跨既有線路及當地勞動力和產能不足等多方面因素給項目管理和施工組織增加了難度。
格魯吉亞E60高速公路F3標項目5#隧道出口及7#橋
為解決上述問題，中國建設者運用大量中國技術保駕護航。積極開展數字化建設，助力高效率施工。全面安裝智能檢測設備，憑借數字化工地數字集成平臺，對施工過程數據進行自動采集、分析并實時監控、預警，有效地降低安全風險、極大地提高工程質量。
項目經監理工程師驗收的分項工程質量合格率為100%，項目施工建設，得到了業主和監理的一致認可，完美實現了中國技術與歐洲標準的融合。中國建設者克服新冠肺炎疫情等種種困難，歷時1200多天順利打通全部隧道，路基工程和橋梁工程也已接近尾聲，機電、交安工程正在全面高效推進。按照計劃，該項目將于2023年7月份圓滿建成通車。
格魯吉亞總理視察E60高速公路F3標項目
正如格魯吉亞總理加里巴什維利視察項目時所說：“E60高速公路項目是格魯吉亞有史以來規模最龐大、復雜性最高的工程，是一個造福于人民的世紀工程。”
項目建成后，將極大地緩解E60現有路段的交通壓力，大大縮短首都第比利斯和巴統、波季的客貨運時間，給沿線當地山區居民增加大量就業機會，對促進格魯吉亞及亞歐區域經濟和社會發展具有重要意義。
格魯吉亞E60高速公路F3標項目全線隧道貫通儀式
格魯吉亞E60高速公路是貫穿其東西部并連接亞歐交通干線的唯一國際交通紐帶，也是“一帶一路”基礎設施建設中較有代表性和影響力的重點項目之一。
格魯吉亞及E60高速公路地理位置圖
據介紹，該項目由中交集團下屬中國路橋公司承建，是中交集團進入格魯吉亞市場的首個大型現匯項目。項目全長13.05km，設計時速100km/h，為雙向4車道高速公路，全線共有18座隧道，27座橋梁，橋隧占比達到76.7%。項目于2019年7月22日開工建設，采用歐洲設計和歐洲標準。
格魯吉亞E60高速公路F3標項目1#互通
項目施工過程中，中國的建設者們首先面臨的就是設計理念差異大、標準要求不統一、多語言溝通協調難的重重挑戰，并且每一種材料、每一臺設備、每一道工序、每一個方案均要經過歐洲監理嚴格審核許可。此外，工程體量龐大、結構種類繁多、地質條件復雜、鋼結構制作及安裝精度要求高、大構件運輸風險高、10多次下穿上跨既有線路及當地勞動力和產能不足等多方面因素給項目管理和施工組織增加了難度。
格魯吉亞E60高速公路F3標項目5#隧道出口及7#橋
為解決上述問題，中國建設者運用大量中國技術保駕護航。積極開展數字化建設，助力高效率施工。全面安裝智能檢測設備，憑借數字化工地數字集成平臺，對施工過程數據進行自動采集、分析并實時監控、預警，有效地降低安全風險、極大地提高工程質量。
項目經監理工程師驗收的分項工程質量合格率為100%，項目施工建設，得到了業主和監理的一致認可，完美實現了中國技術與歐洲標準的融合。中國建設者克服新冠肺炎疫情等種種困難，歷時1200多天順利打通全部隧道，路基工程和橋梁工程也已接近尾聲，機電、交安工程正在全面高效推進。按照計劃，該項目將于2023年7月份圓滿建成通車。
格魯吉亞總理視察E60高速公路F3標項目
正如格魯吉亞總理加里巴什維利視察項目時所說：“E60高速公路項目是格魯吉亞有史以來規模最龐大、復雜性最高的工程，是一個造福于人民的世紀工程。”
項目建成后，將極大地緩解E60現有路段的交通壓力，大大縮短首都第比利斯和巴統、波季的客貨運時間，給沿線當地山區居民增加大量就業機會，對促進格魯吉亞及亞歐區域經濟和社會發展具有重要意義。